Чип тюнинг в Казани. Увеличение мощности Казань

Наш сайт: KZNCHIP в любом поисковике Сделаем ЕВРО2, ЕВРО0, Отключим ЕГР, Катализатор, повысим отклик от электронной педали газа. Сделаем машину немного шустрее, Турбо моторы и дизельные заметно прибавляют в мощности. Для чего нужен чип-тюнинг двигателя. Чип-тюнинг двигателя необходим для улучшения технических характеристик двигателя автомобиля. Благодаря такой доработке мотора, как чип тюнинг, подхват при разгоне происходит раньше - на более низких оборотах. При этом достигается большая эластичность характеристик двигателя и повышается его отдача. Максимальный прирост мощности после чип тюнинга, дает дизель и турбо дизельные двигатели. Бензиновые немного уступаяют дизелям, кроме варианта спортивного чип-тюнинга. Что можно достичь с его помощью Чип-тюнинг — изменение серийной программы управления двигателем с целью улучшения набора характеристик и оптимизации работы системы впрыска под заданную комплектацию двигателя. В программах для стандартных двигателей обычно производится: - улучшение разгонной динамики в зоне низких и средних оборотов - улучшение режима холодного запуска - стабилизация режима холостого хода - оптимизация режима работы вентилятора охлаждения - отключение датчика кислорода (если присутствовал в исходной комплектации) Эти программы (прошивки) можно назвать «динамичными». В программах, написанных под измененную комплектацию, также учтены особенности конкретного двигателя. Чтобы понять, что можно получить в результате чип-тюнинга, нужно знать, что крутящий момент и мощность (произведение момента на обороты) зависят от скорости вращения коленвала. С ростом оборотов момент растет, достигает максимального значения, затем спадает. Сила ускорения, ощущаемая при разгоне автомобиля — крутящий момент, преобразованный трансмиссией в силу тяги, а не максимальная мощность, указанная в техпаспорте. В профессионально написанной программе производится, в среднем, около шестидесяти различных изменений в калибровочных таблицах. Для улучшения динамики разгона увеличивается крутящий момент в зоне низких и средних оборотов.