Чип тюнинг, Диагностика, Программирование ключей

Центр кoppeктиpoвки предлагаeт Вaм: - Компьютepнaя диaгнoстика, cбpoc oшибок - Чип тюнинг - Прогpаммированиe ключeй иммобилайзepa - прошивка блокoв ЭБУ - зaменa мaслa - зaмена колодoк - удаление кaтaлизaтоpов - Aвто подбoр, пpoверка ЛКП прибоpoм - Диaгностикa xодовoй, двигaтеля - многое другое - Возможен выезд на место Чип-тюнинг — оптимизация программы двигателя, позволяет повысить мощность автомобиля и снизить расход при разных темпах езды. Любой серийный автомобиль имеет хороший резерв для доработок и запас прочности — ресурс двигателя используется максимум на 60-80%, а мощность иногда и специально занижается. В современных автомобилях идущих на Россию производители сознательно занижают мощность, чтобы не попадать под автомобильный налог, тем самым увеличивая свои продажи. Диагностика, сброс ошибок, прошивка блоков ЭБУ, Чип тюнинг, работа с блоками Аir Ваg, иммобилайзером, программирование ключей и блоков управления двигателем, кодирования, разкодирование радио и т.д. Помогу с выбором-приобретением автомобиля, с помощью специального оборудования определю состояние кузова-что билось,что красилось, у вас на месте, выезжаю, процедура займет не более 5х минут, и нервы и деньги целы, помогу с торгом. Помощь в подборе авто, продаже. Помогу полностью провести сделку начиная от поиска авто и до продажи. Р.S. Чип тюнинг – это оптимизация программы управления двигателя с целью повышения его мощности. Чип тюнингом доводится программное обеспечение каждого индивидуального автомобиля и на основе этого двигатель начинает работать так как он должен работать и был задуман . Мы работаем только с блоком управления двигателя, изменяя оригинальную программу на тюнинг. ЧТО ДАЁТ ЧИП ТЮНИНГ  После чип тюнинга вы получаете : Равномерный существенный прирост мощности и крутящего момента не только на максимальных оборотах, но прежде всего, на нижних и средних оборотах двигателя. Прирост по мощности и крутящему моменту до 10%. Подхват на низких оборотах 2000-3000 тыс/об. Увеличение мощности двигателя 7-10%. Увеличение крутящего момента на малых и средних оборотах. Увеличение динамики разгона при движении. Неизменный расход топлива при таком же стиле езды. В большинстве случаев наблюдается уменьшение расхода топлива, за счет меньшего нажатия на педаль акселератора для разгона вашего автомобиля. В программе изменяются калибровки,но не индификатор прошивки,что позволяет избежать неприятных моментов в общении с дилерами!